蓄電池的幾個常見問題

發布:xhhxdc 浏覽:613次

1、液面下降後,應加蒸餾水還是加電解液? 
  液面下降時應加蒸餾水,不應加電解液。因為液面下降多是因為水分蒸發和充電終了時水的電解而造成的。若加電解液,就會使比重加大而影響蓄
電池的使用壽命。但若液面降低是由于外槽裂縫使電解液外漏所造成的,則應在列縫修理後再加配好的電解液。 
2
、電解液液面應該有多高才為合适? 
  電解液液面應高出極闆10—15毫米為好。液面過高容易外溢,腐蝕周圍的機件。但過低時極闆上部容易露出,不但會使蓄電池容量降低,并且外露的極闆會很快硫化。塑料槽蓄電池在外槽上有電解液高度标識,一般電解液液面應與"maxU"标線平齊。 
3
、蓄電池結冰後應如何處理
  蓄電池結冰的原因一般是: 
  (1)蓄電池出廠時電解液比重較低。在寒冷地區使用時電解液達到了冰點; 
  (2)蓄電池過放電後,電解液比重下降較多,而又未及時充電; 
  (3)電解液液面過低,添加蒸餾水後未使發動機運轉一段時間使電解液上下比重不一緻,産生分層。 
  一般處理方法: 
  結冰的蓄電池應移到溫暖的房間内讓其慢慢融化;然後用規定充電電流的1/3 給蓄電池充電,不斷觀察單格電壓和電解液溫度,充電完成後電解液比重應達到1.28 g/cm3,如不符合規定,應用蒸餾水或比重為1.40 g/cm3的硫酸進行調整。 
4
、怎樣預防極闆硫化
  (1)不要讓半放電的蓄甩池長期擱置,要使蓄電池經常保持充電狀态。 
  (2 電液液面不能過低,必須使液面高于極闆10-15毫米,加液後應進行補充電。 
  (3 不要讓蓄電池過度放電。 
5
、蓄電池充不進電或充電後不起車? 
  (1)充電方法不對,需用蓄電池專用充電機; 
  (2)充電電流小或充電時間短; 
  (3)充電時夾子接觸不良; 
  (4)蓄電池極闆出現硫酸鹽化; 
  (5)接線夾子與電池接觸不良,車輛線路或其它配件出現故障; 
  (6)電池出現短路或斷路故障; 
6
、售前、售中、售後車輛蓄電池的維護 
  售前、售中蓄電池補充電: 
  錯誤方法: 
  (1)蓄電池完全不能起動車輛時方進行補充電; 
  (2)直接起動車輛,空檔自然轉動十幾分鐘或數小時後停止; 
  正确方法: 
  (1)每月對蓄電池至少進行一次補充電; 
  (2)卸下蓄電池,按規定充電要求參數用專用充電機充電。 
  售後蓄電池的維護: 
  (1)蓄電池必須經常保持清潔。 
  (2)不要使任何外來雜質落入蓄電池内。 
  (3)各單體電池間的接觸裝置以及與導線的連接都必須完全可靠。 
  (4)經常檢查和清拭通氣孔防止蓄電池密封蓋通氣堵塞。 
  (5)經常檢查電解液液面高度,不要讓極闆和隔闆露出液面。 
  (6)補加液維護時,必須在蓄電池充電終止時,将電解液調整到正常密度(1.28g/cm3)。 
  (7)蓄電池電量不足時,嚴禁強行起車。 
  (8)電解液溫度不得超過說明書規定值,一般是45℃。 
  (9)按照說明書,定期進行均衡補充(過充電) 
  (10)如果電池長期擱置,為了避免過度自放電和嚴重硫酸鹽化,應每月進行補充電。 
  (11)蓄電池使用、充電過程中嚴禁明火介入。 
  (12)定期在接線端子處塗抹黃油。 
  (13)嚴禁在車輛轉動時調整或扭動接線夾子,防止産生火花而電池爆炸。


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